一个十多年物流从业者想说的几句话

首先为什么会有这样的一种心情想要分享下物流十多年来的一个心路历程和行业动态呢，一听到物流现在很多人会觉得物流现在生活必不可少，天天都会接触有用得上，行业前景广阔，市场大，能赚钱，但都有这么一句话叫外行看热门，内行看门道。你们所说的那种物流应该是快递快运，电商物流这一板块。

而我们传统的大宗货运市场的零担、整车物流板块，其实并不如此，就拿十年前后对比，十年前物流运价高，运输成本低，货多车也紧张，供需关系不对等，求大于供，大家辛辛苦苦搬砖发货也能挣钱，十年后呢是内忧外患，内有何忧？物流行业从业门槛太低，买车成本太低，各大车企银行可以0首付贷款买车，货车多，同行多，给钱就走，造成市场乱象，为了还车贷驾驶员再低价也运单接货跑车，同行物流更是低价竞争，加上现如今社会经济不景气，实体经济被互联网电商扰乱冲击，制造业加工厂为了进一步压缩成本，从而压缩运费造成物流行业从业人员的低价竞争，外患而是如今大票物流运输市场被资本的蚕食跟祸害，前有拉拉后有满满，前期各种拉新拉流量用蝇头小利圈流量圈用户，等猪仔养肥了就开始各种收割，低价承揽承载，弄得我们物流货运市场真的是怨声载道，驾驶员别看接货更容易，但卖的力气承担的风险，风餐露宿朝不保夕的，辛辛苦苦一个月，吃的馒头啃着咸菜没日没夜不着家的跑车，还了车贷一月剩不了两个钱，所以这也是为什么现在老师傅都在卖车不跑车的很大一部分原因，行业都是割新人的韭菜，吸底层辛苦劳动人民的血。

在如今信息如此发达的时代，在互联网高速发展的年代，各传统行业未来的路该何去何从呢？最早有阿里的电商冲击各实体店，后有各短视频带货平台，虽说人们的生活便利了，但老百姓的日子反而并没有整体性的变得更好过，反而形成了一种赚的赚死，饿的饿死两极分化极其严重，就像头部网红一年直播年收入营业额能顶得上好几个普通的上市公司，我觉得这不是我们普通老百姓需要思考的问题，但这是这个社会进化过程中出现的一个值得我们去想的一个问题，高科技高信息时代，普通老百姓如何才能保住饭碗，才能安居乐业呢？我自问物流我们勤勤恳恳，脚踏实地勤劳务实，但是如今确被货拉拉跟满满害得苦不堪言，在如今零散物流市场，已经被各种平台跟软件抢走了我们大部分的客户抢走了我们赖以生活的事业，其实很多平台都是变相的靠资本的力量在垄断市场，最低层被剥削的我们都是在成为它的们的养料养分。如今这个时代都非常现实，素昧平生的人不会跟你谈感情，聊服务，看你为他付出和承担的责任跟风险有多少，更多的只会看到别人最低什么价格能做这件事，但真正货丢货损出现了，能为你买单的人少之又少。

我们一直坚持坚信合理的运价，专业的服务，赚取微薄的利润提供最安全最便捷的运输服务和及时的反馈沟通，把客户的货当成自己的货，把客户的客户当成自己的客户去合作，解决客户发货到货问题，用我们专业的服务换取我们应得的收益，细沙长流，方能长久。然后再是抱团取暖，对抗资本的侵略与剥削。我想这个时代，我们每一个人都应逆流而上，不畏艰难险阻。致敬每一位传统货运行业的物流从业者。